Granizo pode fazer um estrago na lataria. Uma encostadinha no estacionamento, ou uma colisão que chega a afundar a porta, então! Mas todos esses amassados têm solução, e você não precisa levar seu carro a um latoeiro, para ele desamassar, lixar, pôr massa, nivelar e pintar a peça inteira. Existem os martelinhos de ouro, que podem fazer o serviço de forma mais rápida, com bastante qualidade e custo menor. É um trabalho, como o nome sugere, mais delicado e artesanal, que não danifica nem substitui a pintura original do seu veículo. A técnica do martelinho de ouro foi criada no final dos anos 70, em São Paulo, por  ex-operários de uma grande montadora. Antes era usada apenas por revendedoras que tinham problemas nos pátios de venda, como granizo e pequenas colisões. Hoje, trinta anos depois, há centenas de lojas especializadas no serviço: é fácil ver inúmeros martelinhos de ouro espalhados pelas cidades. Alguns profissionais oferecem a comodidade de ir até a casa do cliente para avaliar e executar o serviço. O processo do martelinho consiste em pressionar a lataria por dentro da carroceria, forçando-a para que volte a sua posição original. O amassado cria pontos de tensão na chapa (resistência) e, para desfazê-los, é preciso pressionar a lataria em pontos certos. O capô, o porta-malas, o pára-lama, as portas, o teto e as laterais podem ser restaurados com a técnica do martelinho, desde que não apresentem vincos, que anulam as tensões originais, e a pintura esteja livre de trincas. É imprescindível que a oficina procurada seja especializada, e que os profissionais possuam bastante habilidade com as ferramentas. Caso contrário, se não forem pressionados os locais certos na lataria, pode haver o surgimento de trincas e ondulações na chapa, e isso põe todo o serviço a perder. Dentre as ferramentas utilizadas estão, não apenas o martelo (que é especial), mas também alavancas para nivelamento da chapa e até lâmpadas fluorescentes. Uma das grandes vantagens do martelinho de ouro é a redução do tempo que o veículo fica na oficina: o seu carro pode ser restaurado em questão de algumas horas. Outra vantagem é que o custo pode cair pela metade em relação ao orçamento de funilaria convencional. A pintura permanece intacta, original de seu veículo, sem risco de uma peça ficar com cor diferente das restantes. Para saber se seu carro pode realmente voltar a ficar novo em folha, um técnico treinado tem de avaliar o caso, pois o resultado depende do tipo de amassado e da dificuldade de acesso a ele.

Fonte: Meucarronovo.com.br